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Les « frais de service » en Iran : combien le passage à péage coûterait chaque année à l'industrie chimique
La proposition de l'Iran de facturer des « frais de service » pour le passage d'Ormuz pourrait remodeler définitivement l'économie du commerce mondial des produits chimiques. Si les frais de transit deviennent permanents, les chaînes d'approvisionnement en produits chimiques originaires du Golfe pourraient être confrontées à des coûts annuels supplémentaires de 500 à 1,5 milliard de dollars que les acheteurs finiront par absorber grâce à des prix contractuels plus élevés.

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Reprise des exportations d'ammoniac : la feuille de route de Bürgenstock positionne QAFCO et SABIC pour le troisième trimestre
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Soude caustique : les producteurs nationaux indiens réévaluent le troisième trimestre alors que la concurrence du Golfe revient
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