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Les droits de transit d'Ormuz proposés par l'Iran pourraient ajouter de 500 à 750 millions de dollars par an aux coûts du commerce mondial des produits chimiques, créant ainsi une augmentation permanente des coûts au sol pour les produits chimiques originaires du Golfe. Cet article analyse la structure tarifaire, son impact sur le risque lié au fret pétrochimique et les stratégies pour l'approvisionnement en produits chimiques en 2026.

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