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Les primes d'assurance contre les risques de guerre pour les camions-citernes de produits chimiques et d'engrais sont sur le point de grimper fortement, ce qui augmentera les coûts de transport et obligera les expéditeurs à repenser leurs stratégies logistiques. La nouvelle hausse des prix reflète les risques de conflit accrus sur les principales routes maritimes et le resserrement de l'offre de navires sous-assurés. Les entreprises doivent désormais trouver un équilibre entre les coûts, la sécurité et la résilience de la chaîne d'approvisionnement dans un marché volatil.
Deux points d'étranglement, une crise : Ormuz et Bab el-Mandeb menacés ensemble
Les menaces simultanées qui pèsent sur les points d'étranglement d'Ormuz et de Bab el-Mandeb pourraient se répercuter sur les chaînes mondiales de transport et d'approvisionnement en produits chimiques, nécessitant des mesures de résilience urgentes. Cet article examine les risques, les impacts et les stratégies visant à atténuer les perturbations.
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La crise d'Hormuz de 2024 a révélé les fragilités des chaînes d'approvisionnement mondiales en matières premières, mettant en lumière la résilience des produits chimiques recyclés après consommation. Cet article explore comment les matières premières circulaires nationales réduisent les risques liés à l'approvisionnement, favorisent la durabilité et renforcent l'économie circulaire.
Mise à jour sur la mer Rouge : le trafic sur le canal de Suez atteint 49 % et l'implication d'un double corridor
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