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Une surtaxe de 20 % sur les marchandises transitant par le détroit d'Ormuz augmenterait instantanément les coûts d'expédition dans le monde entier, remanierait les taux de fret et obligerait les expéditeurs à repenser les itinéraires de la chaîne d'approvisionnement. Cet article analyse les répercussions financières sur la logistique des conteneurs, des navires-citernes et des produits chimiques, et explore les réponses stratégiques pour les entreprises confrontées à ce nouveau paysage de risques.
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