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Les primes d'assurance contre les risques de guerre pour les camions-citernes de produits chimiques et d'engrais sont sur le point de grimper fortement, ce qui augmentera les coûts de transport et obligera les expéditeurs à repenser leurs stratégies logistiques. La nouvelle hausse des prix reflète les risques de conflit accrus sur les principales routes maritimes et le resserrement de l'offre de navires sous-assurés. Les entreprises doivent désormais trouver un équilibre entre les coûts, la sécurité et la résilience de la chaîne d'approvisionnement dans un marché volatil.

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La dernière évaluation de marché de Wood Mackenzie suggère que la disruption d'Ormuz pourrait remodeler définitivement la production chimique mondiale. Les équipes d'approvisionnement qui identifient rapidement les risques liés aux fournisseurs et qualifient dès maintenant des sources alternatives seront mieux placées à mesure que l'offre se resserre.

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