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L'échec du cessez-le-feu du 17 juin et la reprise des attaques contre les pétroliers ont ravivé l'attention sur la tarification de l'assurance contre les risques de guerre pour le transport maritime mondial. Les équipes chargées de l'approvisionnement en produits chimiques devraient évaluer les coûts de transport, les risques liés à l'assurance et les plans d'urgence logistiques.
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L'accord intérimaire du 17 juin pour la réouverture d'Ormuz s'est effondré
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485 navires toujours ancrés : ce que l'arriéré maritime du Golfe signifie pour la logistique chimique au second semestre 2026
Les exportations du Golfe se sont considérablement redressées au cours du premier semestre 2026, mais des centaines de navires restent ancrés dans la région. Cet arriéré montre pourquoi les acheteurs de produits chimiques devraient s'attendre à une reprise logistique progressive plutôt qu'à un retour immédiat à des conditions d'expédition normales.
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